LONE STAR
FLIGHT REVIEWS
(旧: Boria Travels)
ビデオはHDですか?
答えは「はい」です。私は、自分のビデオを HD で表現できるようにするために、（自分にとって）最高の機器を選択しました。2020 年からビデオ品質を 4K 30fps にアップグレードし、2023 年にはビデオ品質を 4K 60fps にアップグレードしました。
編集にはどのようなソフトウェアを使用していますか?
"「機器とビデオの種類」" ページをご覧ください。
ビデオを使用することは許可されていますか?
個人使用（他の場所では共有しないことを意味します）であれば、問題なく使用できます。
ただし、共有または再編集したい場合は、私に問い合わせるか、著作権規則のページにアクセスしてください。
フライトレポート以外には何を投稿しますか?
飛行機旅行のレポートだけでなく、簡単なレビュー、飛行機の観察、主題から外れたビデオも投稿します。
以前は鉄道旅行記も作成していましたが、2018年現在、鉄道旅行記の動画はチャンネルから完全に削除されています。
YouTube や Instagram に自由にコメントできますか?
コメント ポリシーに違反しない限り、コメントを自由に投稿できます。基本的にコメントは自由ですが、投稿した内容すべてに責任を持つ必要があります。
客室乗務員と一緒に写真を撮る意味は何ですか?
客室乗務員と一緒に写真を撮ることは、私が彼らの仕事を尊重し、「ここには素晴らしい人材がいるよ！」ということを世界に示すことです。
私は次のことを理解して、客室乗務員との写真を YouTube と Instagram に投稿しました。
**客室乗務員との写真は単なる思い出のためのものであり、虐待的で危険な内容は含まれていません（そして決して表示されません）。著作権所有者である私は、客室乗務員の秘密やプライバシーの問題を決して公開しません。
ナレーションではなく字幕を使用するのはなぜですか?
答えは、単純に飛行機に乗っているような気分を味わえるように最大限の体験をすることです。また、ナレーションやボイスオーバーを付けると、お金も機材も時間も余計にかかるため、効率が悪くなります。
客室乗務員と一緒に写真を撮るときは、いつもどのようにするのですか？
私は、このようなリクエストをする前に、必ず飛行機のターンアラウンドタイムを確認し、飛行機が忙しくてこのようなリクエストに応じられないかどうかを確認します。その後、通常は客室乗務員にリクエストを伝えます。そこから私たちは写真を撮り、通常は「共有著作権」システムでアップロードします。このシステムでは、私と客室乗務員、航空会社だけが再投稿でき、他の人は許可されません。これは、私と客室乗務員のプライバシーを確保するためです。
どこの出身で、どこで生まれましたか?
現在、テキサス州ブライアン・カレッジステーションを拠点としていますが、通常はダラス（ラブフィールド空港とDFW空港の両方）、オースティン、サンアントニオ、ヒューストン（ホビー空港とインターコンチネンタル空港の両方）から飛行機に乗っています。プライバシー保護のため、正確な居住地、出身地、国籍は非公開とさせていただきます。
ビデオはどのような種類のオーディオをサポートしていますか?
古いスピーカーからドルビーアトモスを搭載したスピーカーまで、あらゆ る種類のデバイスと互換性があるようにビデオの音声を設定しました。
私のビデオにはスポンサーが付いていますか?
いいえ。 私のレビューはすべて正直に書かれており、私の経験に基づいたものです。 私のフライトは航空会社からのスポンサーや費用の支払いも一度も受けておらず、現在に至るまでスポンサーなしのままです。
動画を収益化していますか?
Lone Star Flight Reviews は非営利の YouTube チャンネルです。 つまり、すべての動画を収益化しているわけではありません。 広告が存在する場合、それらは YouTube によって管理されており、私の財布には入りません。
地上走行中、離陸中、着陸中はすべての電子機器の電源を切るようにという規則があるのに、どうやって飛行機内で録音できるのでしょうか？
私のカメラには Wi-Fi が内蔵されておらず、バッテリーが爆発するようなこともありません。 したがって、航空機が給油中でない限り、航空機のナビゲーション システムや航空機の安全性が妨げられることはありません。
なぜ特定の月にのみ動画をアップロードするのですか?
私はまだ大学生なので、勉強が主な目的です。そのため、ビデオの頻度は、旅行に行ける回数に応じて変わります。旅行がなくなったら、やめます。
コックピット訪問の写真をお持ちなら、なぜそれを共有しなかったのですか?
航空会社や国の方針によっては、コックピットで写真を撮って公開すると、コックピットクルーが尋問されたり、最悪の場合解雇されたりする可能性があります。もちろん、それは私やコックピットクルーにとって良いことではありません。また、コックピットの写真は、他の誰かが飛行機を改ざんしたりハイジャックしたりするために使用される可能性があります。そのため、許可がない限り、私は常にそれらの写真を自分だけのものにしています。
チャンネルをどこで評価できますか?
ここをクリックしてください。 以下のフォームを不適切に使用すると、チャンネルがブロックされたり、名前がブラックリストに登録されたり、苦情が却下されたりすることがありますのでご注意ください。
顔のぼかしや削除のリクエストはどこに送信できますか?
ここをクリックしてください。 以下のフォームを不適切に使用すると、チャンネルがブロックされたり、名前がブラックリストに登録されたり、苦情が却下されたりすることがありますのでご注意ください。
名前やニックネームの一部を開示したくない場合は、同じフォームをご利用ください（通常、氏名やその他の個人を特定できる情報は開示しません）。一般的に、米国の連邦法／州法、外国のプライバシー／肖像権法（GDPR、APPI、シャリーア）、そしてCisco CompTIA Security+の実践に基づいた一般的に認められた手法など、適用可能なあらゆる法律について、できる限り対応いたします。
他の場所でもフィードバックを提供していますか?
FRITS #34 以降、Skytrax にもレビューを投稿しており、FRITS #38 以降はこれが標準となっています。また、FRITS #38 以降も、航空会社がサポートするチャネルを通じて常に直接フィードバックを提供しており、FRITS #50 以降はこれが標準となっています。
撮影前に航空会社や乗務員に許可を求めましたか?
はい、機内で撮影する前に、必ずメールやソーシャルメディアを通じて航空会社や客室乗務員に通知し、許可を得るようにしています。これは、2022年以降に作成された動画から標準となっています。それ以前に作成された動画（主に2018年後半以降に作成されたもの）の中には、航空会社や客室乗務員と事前に連絡を取り合って作成されたものもあります。とはいえ、これが私の判断に影響を与えることはなく、これによって特別な扱いを受けたことはありません。一般的に、事前の連絡や許可があった場合でも、他の乗客を排除し、検閲するために最善を尽くします。
なぜ動画で客室乗務員の名前を言及しているのですか?
客室乗務員の名前は、快適なフライトに対する感謝の気持ちとしてのみ記載しますが、プライバシー上の理由から、正式なフルネームは記載しません。ニックネーム、英語名、または名または姓のいずれかのみを使用します（それ以外は使用しません）。ただし、このフォームから名前を除外するようリクエストできます。